用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路（lù）。

故障分析（xī）：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現（xiàn）鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼（gāng）絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵（miàn）出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變（biàn）質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強（qiáng）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲（sī）現（xiàn）象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高（gāo），超過（guò）了軟管的耐（nài）壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管（guǎn）在（zài）安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布（bù）置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大（dà）於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連（lián）接處應有（yǒu）一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於（yú）拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更（gèng）換（huàn）。