用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船（chuán）舶、注塑機（jī）械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠（jiāo）層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口（kǒu）附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出（chū）現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分（fèn）析，今後（hòu）在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時（shí），彎曲半徑不宜（yí）過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有（yǒu）相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫（tuō）接頭（tóu），裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。