用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液（yè）壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）外表出現（xiàn）裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋（wén）：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現（xiàn）破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊（qí），其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過（guò）分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時（shí），彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連（lián）接處應有一段（duàn）大於管子（zǐ）外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上（shàng），建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。