用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量（liàng）滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發（fā）現破裂，其（qí）原因是軟管（guǎn）內通（tōng）過高（gāo）壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使用中（zhōng）隻（zhī）要受到（dào）輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破（pò）裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時（shí）可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於（yú）管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用（yòng）下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程（chéng）中不（bú）要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置（zhì）在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。