用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下（xià）受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過（guò）高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發（fā）脹的（de）原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現（xiàn）在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置（zhì）要盡（jìn）量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必要（yào）時可采用（yòng）套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可（kě）能與機械表麵（miàn）發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。