用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工（gōng）程建（jiàn）築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁（zhuó）液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒（hán）冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內（nèi）通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外（wài）膠層未發（fā）現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受（shòu）到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處（chù）出現扭轉

發（fā）生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時（shí）可采（cǎi）用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必（bì）須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將（jiāng）接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。