用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫（wēn）度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因（yīn）是（shì）軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量（liàng）不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因（yīn）是軟（ruǎn）管內通（tōng）過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微（wēi）小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋（wén）：主要原（yuán）因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有（yǒu）可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更（gèng）換。