套筒補償器和金屬波紋（wén）管的關係

金屬波（bō）紋管作為彈性密（mì）封元件，在閥門製造業中有著廣（guǎng）泛的應用，如波紋管閘閥和波紋管截止閥等。套筒補償器（qì）結構將閥杆在填（tián）料函處的動（dòng）密封（fēng）轉化成閥杆在閥蓋處的靜密封，使閥門的密（mì）封更加安全可靠。但是，由於金屬波紋管隻能承受拉（lā）伸和壓縮，而（ér）不能承受扭矩，因此，目前的（de）應（yīng）用（yòng）還（hái）僅限於閥杆運動隻作軸向升降而不（bú）發生徑向旋轉的閘閥、截止閥和安全閥等。根據實際需要（yào），設計了閥杆沿徑向旋轉90。的波紋管球閥。

波紋管球閥（fá）(圖1)的（de）型號為150QB47F-40，驅動裝置為SMC---O0多（duō）回轉電裝，每分（fèn）鍾輸出轉數24圈。金屬（shǔ）波紋管耐壓4．0MPA，波紋管內徑54.5MM、波紋管外徑78MM、波紋管行程53MM。波紋（wén）管和閥杆的下部采用氬弧焊接，焊縫必須（xū）焊透。波紋管的上部法蘭與石墨墊片、閥蓋和（hé）支架形成靜密封（fēng），使閥體中的介質（zhì）和（hé）外（wài）部隔絕。閥體中的（de）介質不因閥杆和填料函有（yǒu）間隙而泄漏。如果因特殊情況引起波紋管破裂，閥門上部（bù）的填料函還可起到應急作用。閥杆上（shàng）部（bù）沿軸（zhóu）向加工（gōng）2個直槽，撥銷使閥杆隻能沿著軸向上、下移動而不能沿徑向轉動。閥杆下（xià）部加工2個螺旋槽，撥銷固定在球體上，撥銷可在螺旋槽內自由（yóu）移動。球體（tǐ）坐落在圓錐滾子軸承上，減小球體對閥杆的摩擦扭矩。當閥（fá）門關閉時，閥杆由電動裝置帶動向下運動，閥杆的螺旋槽帶動球體上的（de）撥銷使球體沿球的軸線轉動90。球（qiú）體轉到圖中虛線位置，球閥關閉。反（fǎn）之則（zé）球閥開啟。

套筒補償器是將波紋管技術和軌道（dào）球（qiú）閥原理相結合，設計生產出新結構的球閥。該閥適用於輸送有毒或有害介質，由於其流道近似於管子的一部分，流阻特（tè）別小，是一種高效節能的新產品。