用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及（jí）水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使（shǐ）用（yòng）中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它（tā）部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液（yè）壓（yā）軟管時（shí）應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時（shí），彎曲半徑（jìng）不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在（zài）軟（ruǎn）管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換（huàn）。