用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要（yào）原（yuán）因是軟管在寒冷（lěng）環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷（shāng），直（zhí）至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧（yǎng）化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮（cháo）濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓（yā）軟管（guǎn）時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等（děng）裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟（ruǎn）管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與（yǔ）接頭連接處應有（yǒu）一段大於（yú）管子外（wài）徑2倍的直線（xiàn）段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有（yǒu）可能（néng）使其強度降（jiàng）低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更換。