用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸（shū）送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳（chuán）動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這是（shì）軟管自然老化的（de）表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會（huì）產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作（zuò）用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發（fā）生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時（shí）應避免處於拉緊（jǐn）狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。