用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可（kě）溶性油（yóu）、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡的（de）原（yuán）因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通（tōng）過（guò）高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一（yī）層（céng）臭氧，隨（suí）著時間延（yán）長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不（bú）相容，軟管受（shòu）到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的（de）作（zuò）用。

4.表（biǎo）現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處（chù）破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良（liáng）好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必（bì）要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作（zuò）時可（kě）能與機（jī）械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於（yú）拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊（jǐn）在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換（huàn）。