用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋（gài）上（shàng）一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化（huà）學（xué）作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層未發現（xiàn）加強層（céng）生鏽（xiù），但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管（guǎn）的表現（xiàn）。必（bì）要時可采用套管或保（bǎo）護屏（píng）等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時（shí）可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安（ān）裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更（gèng）換。