用於礦井液壓支架（jià）、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化（huà）、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋（wén）

軟管外（wài）表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用（yòng）而變質。

3.表現在（zài）加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠層未發（fā）現加強（qiáng）層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整（zhěng）齊，其它（tā）部位保持（chí）良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表（biǎo）現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一（yī）段大於（yú）管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀（zhuàng）態（tài），即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在（zài）壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部（bù）件上，建議對（duì）其進行定（dìng）期檢查或更換。