用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山（shān）設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化（huà）液壓係統中輸（shū）送具有一（yī）定壓力和溫（wēn）度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破（pò）裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓（yā）液（yè）流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微（wēi）彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇（yù）到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管（guǎn）柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應（yīng）大於9倍（bèi）外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。