用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及（jí）各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度（dù）的石油基（如（rú）礦物油、可（kě）溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基（jī）液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未（wèi）發現破（pò）裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高（gāo）壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或（huò）多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟（ruǎn）管（guǎn）在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布（bù）置（zhì）要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段（duàn）。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態（tài），即使軟管（guǎn）兩端（duān）沒（méi）有相對運動（dòng）的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換（huàn）。