用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程（chéng）建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度（dù）的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出（chū）現微（wēi）裂這是軟管（guǎn）自（zì）然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於（yú）加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑（sù）劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由（yóu）於該（gāi）層（céng）受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的（de）地（dì）方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應（yīng）有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭（niǔ）曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換（huàn）。