用（yòng）於礦井（jǐng）液壓支架、油（yóu）田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表（biǎo）出（chū）現裂紋（wén）

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小（xiǎo）裂（liè）紋。遇到這種情（qíng）況，應（yīng）更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於（yú）加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發（fā）現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝（chōng）擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保（bǎo）持良（liáng）好。

發生這（zhè）種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過（guò）了（le）軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發（fā）動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生（shēng）摩擦的（de）地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時（shí）應避免處於（yú）拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰（nǐng）緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。