用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及（jí）各工業部門機械（xiè）化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫（wēn）度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水（shuǐ））等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂（liè）紋的主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用（yòng）不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其（qí）原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇（yù）到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由（yóu）於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致（zhì）高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝去（qù）外膠（jiāo）層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現（xiàn）在破（pò）裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處（chù）出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的（de）扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用（yòng）下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配（pèi）置（zhì）在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進（jìn）行（háng）定期檢查或更換。