用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機（jī）械（xiè）、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量（liàng）不合格，或者（zhě）工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲（qǔ），就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇（yù）到這（zhè）種情況，應（yīng）更換（huàn）軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐（fǔ）蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用（yòng）。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過（guò）高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使（shǐ）用液（yè）壓軟管時應注（zhù）意以下（xià）事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外（wài）層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜（yí）過小，應大（dà）於（yú）9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭（tóu）連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可（kě）能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將（jiāng）接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查（chá）或更換。