用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石（shí）油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在（zài）寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）

軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工（gōng）作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現（xiàn）。由於（yú）老化變（biàn）質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附（fù）近（jìn）編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要（yào）是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長（zhǎng）度（dù）方向出現不規則（zé）斷絲，其主（zhǔ）要原因是（shì）軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵（miàn）發生摩（mó）擦（cā）的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管（guǎn）外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在（zài）壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應（yīng）將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。