用於礦（kuàng）井液壓支（zhī）架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液（yè）、油（yóu）水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是（shì）軟（ruǎn）管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變（biàn）質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因（yīn）是橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破（pò）裂口（kǒu）處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過（guò）了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要（yào）時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在（zài）壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可（kě）能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查（chá）或更換。