用於（yú）礦井液壓支架（jià）、油田開發、工（gōng）程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓（yā）、礦（kuàng）山設（shè）備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各（gè）種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（tǐ）（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中（zhōng）由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或（huò）腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它（tā）部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾（jiá）或彈簧（huáng）等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期（qī）檢查（chá）或更換（huàn）。