用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒（hán）冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋（gài）上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋（wén）：主要原（yuán）因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟（ruǎn）管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管（guǎn）受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後（hòu）在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或（huò）保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜（yí）過（guò）小，應大於（yú）9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒（méi）有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更（gèng）換。