用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備（bèi）、船舶（bó）、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化（huà）變（biàn）質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液（yè）壓係（xì）統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口（kǒu）附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽。這（zhè）主要（yào）是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要（yào）原因是（shì）軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在（zài）安裝或使用過程中受（shòu）到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上（shàng）分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要（yào）時可（kě）采用（yòng）套管或保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一（yī）段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更（gèng）換。