用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各（gè）工業部門（mén）機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲（sī）層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一（yī）層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的（de）原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的（de）原因主要是係統（tǒng）壓力（lì）過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是（shì）軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於（yú）拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。