用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡（xiàng）膠製品（pǐn）中（zhōng）由於加入增（zēng）塑劑，使軟（ruǎn）管（guǎn）柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而（ér）變質。

3.表現在（zài）加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編（biān）織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不（bú）規則斷絲（sī），其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的（de）耐壓能（néng）力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的（de）原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受（shòu）到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分（fèn）析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝（zhuāng）置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也（yě）要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在（zài）關鍵部件上，建議對（duì）其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換。