用於礦（kuàng）井液壓支（zhī）架、油田（tián）開發、工（gōng）程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送（sòng）具有一（yī）定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可（kě）溶（róng）性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液（yè）體傳動的管（guǎn）路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋（wén）的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵（miàn）出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化（huà）的表現（xiàn）。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情（qíng）況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增（zēng）塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟（ruǎn）管內膠（jiāo）材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位（wèi）保（bǎo）持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要（yào）盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現（xiàn）。必（bì）要時可（kě）采用套管或（huò）保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交（jiāo）叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應（yīng）用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜（yí）過小，應大於（yú）9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免（miǎn）處（chù）於（yú）拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。