用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導（dǎo）致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加（jiā）厚，軟管在使（shǐ）用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受（shòu）到化學作（zuò）用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生（shēng）鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破（pò）裂，剝去（qù）外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則（zé）斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好（hǎo）。

發（fā）生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程（chéng）中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機（jī）排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避（bì）免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對（duì）其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更（gèng）換。