用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂（liè）紋的主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲（shèn）油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的（de）表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕（shí）性物質的（de）作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主（zhǔ）要（yào）原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂（liè）口（kǒu）處（chù）的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因（yīn）是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換（huàn）。