用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床（chuáng）以及各工業部門機械（xiè）化、自（zì）動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵（miàn）出（chū）現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要（yào）原因是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材（cái）質與液壓係統用（yòng）油（yóu）不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加（jiā）強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於（yú）管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉（lā）緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。