用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大（dà）量滲（shèn）油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積（jī）漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的（de）原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未（wèi）發（fā）現加強層生鏽，但（dàn）加（jiā）強層長度方向出現不規（guī）則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管（guǎn）時（shí）應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。