用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部（bù）門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟（ruǎn）管內通（tōng）過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要（yào）是由於（yú）該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向（xiàng）出現不規（guī）則斷絲（sī），其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要（yào）是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。