用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及（jí）水基液（yè）體（如乳化液、油（yóu）水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）的（de）原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂（liè）紋。遇到（dào）這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑（jì），使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破（pò）口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要（yào）是係統（tǒng）壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或（huò）彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有（yǒu）相對（duì）運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在（zài）壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其（qí）強度（dù）降低（dī）和鬆（sōng）脫（tuō）接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。