用（yòng）於（yú）礦（kuàng）井液壓支架（jià）、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自（zì）動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其（qí）原（yuán）因是軟管內通（tōng）過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑（sù）。但軟管（guǎn）過（guò）熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽（xiù），但（dàn）加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過（guò）分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜（yí）過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查（chá）或更換。