用於礦井液壓（yā）支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶（bó）、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液（yè）壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的（de）石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨（suí）著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑（sù）劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不（bú）相容，軟管（guǎn）受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其（qí）主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣（qì）管的表（biǎo）現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟（ruǎn）管安（ān）裝（zhuāng）時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的（de）地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。