用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動（dòng）化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自（zì）然老化的表現。由（yóu）於（yú）老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管（guǎn）受到高頻衝擊力的（de）作（zuò）用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好（hǎo）。

發生這種現象（xiàng）的原（yuán）因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等（děng）裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不（bú）宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地（dì）方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將（jiāng）接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。