用於礦井液壓支架（jià）、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及（jí）水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有裂紋：主要（yào）原（yuán）因是（shì）橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂（liè），破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐（fǔ）蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應（yīng）注意（yì）以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置（zhì），以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟（ruǎn）管必（bì）須（xū）交叉或工作時可能與（yǔ）機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠（jiāo）管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如（rú）配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。