用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船（chuán）舶、注塑機（jī）械、農（nóng）業（yè）機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原（yuán）因是橡膠製品中由於（yú）加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高（gāo）壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時（shí）應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地（dì）方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。