用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會（huì）使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明（míng）顯發脹的（de）原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相（xiàng）容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口（kǒu）整齊（qí），其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要（yào）是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐（nài）壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置（zhì），以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟（ruǎn）管夾或（huò）彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有（yǒu）一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。