用於礦井液（yè）壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓（yā）、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動（dòng）的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵（miàn）覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學（xué）作（zuò）用而變（biàn）質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強（qiáng）層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能（néng）力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注（zhù）意（yì）以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要（yào）時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於（yú）9倍外徑。膠管（guǎn）與（yǔ）接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部（bù）件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。