用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂（liè）紋

軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂（liè）紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質（zhì）量不合（hé）格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外（wài）膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是（shì）橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠（jiāo）材質與（yǔ）液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則（zé）斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層（céng）生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用（yòng）液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管（guǎn）夾或彈簧（huáng）等（děng）保護裝置，以免膠（jiāo）管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大（dà）於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在（zài）壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。