用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程（chéng）建（jiàn）築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大（dà）量滲油（yóu）但（dàn）未（wèi）發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲（sī）現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟（ruǎn）管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭（tóu）連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即（jí）使軟管兩端沒有（yǒu）相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。