用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業（yè）部門（mén）機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石（shí）油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液（yè）壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時（shí），內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要（yào）受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在（zài）加強層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出（chū）現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不（bú）規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其（qí）它部（bù）位（wèi）保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓（yā）軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時（shí）可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生（shēng）摩擦的（de）地方（fāng），應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段（duàn）大（dà）於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時（shí）應避免處於拉（lā）緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。