用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作時使（shǐ）用（yòng）不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導（dǎo）致（zhì）大量滲（shèn）油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但（dàn）加（jiā）強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲（sī），其主要原因是軟管受到（dào）高頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或（huò）使（shǐ）用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免（miǎn）熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半（bàn）徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段（duàn）。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於（yú）拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對（duì）運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和（hé）鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配（pèi）置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。