用（yòng）於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程（chéng）建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的（de）管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油（yóu）但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生（shēng）微小（xiǎo）裂紋。遇到這（zhè）種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學（xué）作用（yòng）而變質。

3.表現（xiàn）在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外（wài）徑。膠管與接（jiē）頭連接處（chù）應有一段大（dà）於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時（shí）應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能（néng）使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。