用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭（chòu）氧，隨著（zhe）時間延長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟（ruǎn）管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象（xiàng）的原因是（shì）軟管在安裝或使（shǐ）用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液壓（yā）軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可（kě）采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大（dà）於（yú）9倍外徑。膠管與（yǔ）接（jiē）頭連接處應（yīng）有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管（guǎn）鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力（lì）作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不（bú）要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換（huàn）。