用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機（jī）械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自（zì）動化（huà）液壓係統中輸（shū）送具有（yǒu）一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體（tǐ）傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於老化（huà）變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現在加強層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所（suǒ）致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝（zhuāng）置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小（xiǎo），應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地（dì）方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。