用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定（dìng）壓力和溫（wēn）度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油（yóu）水（shuǐ）乳濁液、水）等和（hé）液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作（zuò）時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量（liàng）滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表（biǎo）現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向（xiàng）出（chū）現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊（jī）力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎（wān）曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。