用於礦井液（yè）壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石（shí）油基（如礦（kuàng）物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主（zhǔ）要原（yuán）因（yīn）是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表（biǎo）麵（miàn）出現（xiàn）鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入（rù）增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內（nèi）膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕（shí）性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強（qiáng）層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析（xī），今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下（xià）事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管（guǎn）或保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時（shí），彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有（yǒu）可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查（chá）或更換。